天津國聯二手車報廢車回收有限公司

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天津國聯報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

不年檢不報廢，會面臨什么后果？強制報廢制度定了！

汽車已經到了報廢期而沒有報廢，會影響換證或者年審，如果駕駛已經脫審的汽車，可能面臨200元到2000元之間的罰款，還會吊銷，汽車會進行強制報廢，費用全部自付。對于車輛報廢的更多資料如下：1、后果：如果開著報廢車輛發生事故，即便是對方的責任再大，發生人員傷亡的情況，也會需要車主承擔交強險賠償限額，高要賠償12.2萬元，更嚴重的是如果發生事故造成一人，是需要負主要責任，還要，駕駛報廢車輛是從重情節，一般都不會判緩刑。2、不能當廢品出售：另外車主如果把車當廢品出售，對于發動機號及車架號等車輛的標識，有些分子會把車輛的這些標志保留下來，再安裝到別的車輛上去。一旦這種組裝車發生意外，人員是可以通過這些標識直接到原車車主，而原車主肯定會有一些麻煩和不必要的損失。

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典型案例6 | 嘉峪關盛鑫源公司主體責任履行不到位,報廢機動車拆解環境問題突出

盛鑫源公司報廢機動車回收拆解項目環境影響評價文件獲批后，一味追求經濟利益，企業竣工環境保護自主驗收弄虛作假，驗收報告避重就輕、把關不嚴，在環境保護措施未落實不到位的情況下即投入生產并通過驗收。在取得拆解資質認定后，企業置機動車拆解相關管理規定、技術規范和行業標準于不顧，名為現代化規范拆解，實則依然采用落后人工拆解方式，拆解現場混亂不堪，廠區內存在大面積廢油漬污染痕跡。在2020年1月嘉峪關市商務局下發整改通知后，該企業以對相關政策不了解、不清楚為由，消極、敷衍塞責，對需要整改的問題一拖再拖，遲遲沒有解決。

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（二）生態環境保護措施落實不到位

各類功能區未設置明顯標識，室內拆解擅自調整為室外露天拆解，拆解車間形同虛設。該企業未建設一體化污水處理裝置和一般固體廢物暫存庫，事故池從380立方米縮減為200立方米、危險廢物暫存間從200平方米嚴重縮水為32平方米。

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