天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。
老車的修復價值
再往后汽車后市場一地雞毛,汽配行業加速卷起來。加上新上市車輛普遍質量不錯,路況又好,大修的車輛越來越少。
新政策的出臺,一定程度上意味著這些車輛不會只能報廢了,更有修復價值。
紅利不再隨處可得
今年新冠疫情一直未消停過。筆者居家隔離期間,跟各地做汽配的朋友都有過一些溝通交流,情況很不樂觀,普遍反映生意很是艱難:城市動則封城,市場也動則封市。
天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。
為進一步加強機動車管理,10月1日,大安市局開展了道路交通整治收繳報廢機動車集中拆解工作,報廢車輛上路的隱患,預防和減少道路交通事故的發生。
此次拆解的報廢車主要有貨車、轎車和摩托車。在拆解過程中,嚴格按照相關法規,仔細核對車輛的車型、車號、發動機號、車架號及車身顏色等車輛信息,著力將車輛報廢監督管理工作落實到位。
天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。
對于正規汽車報廢回收企業來說,目前汽車報廢行業的現狀是市場巨大,但利潤有限。于是有企業另辟蹊徑,盯上了服務。
今年4月,一個名為“報廢”的項目亮相北京,車主可通過服務號和網頁在線辦理汽車報廢的全流程,并可以隨時了解汽車報廢拆解動態,對于車主來說無疑省事了許多?!盎ヂ摼W平臺介入報廢車回收領域,可以給市場注入新的活力?!眻髲U創始人賴曉凌表示。
據知情人士透露,之前找車販子去辦報廢,8000補貼款只能拿到一半。而報廢只收取99元手續費。而且現在市面上報廢周期需要30天,拿補貼再需要15天。報廢能做到20天內能幫用戶解決各種手續問題,報廢過程中的安全問題,指導用戶更新購車指標,領取報廢補貼等等。