天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。
達到報廢標準的車輛存在很大安全隱患,不能再上路行駛,然而,總有個別駕駛員無視道路交通法規,心存僥幸,駕駛報廢車輛上路。近日,重慶市彭水縣交通巡邏大隊就查獲了一起駕駛報廢車輛上路的行為。
9月27日上午10時許,重慶市彭水縣交通巡邏大隊的執勤在路面執勤時
天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。
汽車作為一種機械,每天都在路上行駛,總會有壽終正寢的那一天,可以說,報廢是每一輛車終的歸宿。然而,說到這個話題,很多車主卻不太樂意。為啥很多人寧愿把車扔掉,也不拿去報廢?內行人說出這3個理由!正常上路行駛的車輛,必須嚴格遵守交通法律法規,對于不能上路的車輛將進行報廢處理。
天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。
將報廢車賣給多賺了幾千塊錢,真的的就占到了便宜?善意地勸各位車主一句,把報廢車當二手車賣,出事故賣主是需要擔責的。有媒體報道,浙江溫州李某因報廢車轉賣給楊某后發生交通事故,換來了15.6萬元連帶賠償責任。
瞄準汽車生意
汽車通常報廢期限為10—15年,按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6—8%水平來計算,2016年我國報廢汽車量將能達到1100—1500萬輛左右,到2020年汽車報廢量或能突破2000萬輛,市場規模將達到400—500億元。