天津國聯二手車報廢車回收有限公司

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天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

因為在常年累月的行駛過程中，很多的零部件都在不斷的磨損，采用里程數去報廢，車輛也會更加的科學化和人性化。

當然了，這個新的標準也并非是一刀切，如果行駛的距離已經達到了60萬公里，倘若車主們完全不愿意報廢車輛，還是有余地可以去選擇的。因為相關的政策只是起了一個引導的作用而已，那些不想報銷車子的車主，只要能夠按時的對車輛進行年檢，也是可以正常使用車輛的。

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然而，在享受便捷生活的同時，我們也不得不承受交通工具產生的一系列問題，比如交通事故、道路擁堵、停車難等等，如今，交通問題產生的社會問題正在影響著人們的生活，因此，國家不得不加大對汽車的管理力度。在我國，相關部門對于汽車的使用和管理具有嚴格的規定和限制，正常上路行駛的車輛，必須嚴格遵守交通法律法規，對于不能上路的車輛將進行報廢處理。

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將報廢車賣給多賺了幾千塊錢，真的的就占到了便宜？善意地勸各位車主一句，把報廢車當二手車賣，出事故賣主是需要擔責的。有媒體報道，浙江溫州李某因報廢車轉賣給楊某后發生交通事故，換來了15.6萬元連帶賠償責任。

瞄準汽車生意

汽車通常報廢期限為10—15年，按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6—8%水平來計算，2016年我國報廢汽車量將能達到1100—1500萬輛左右，到2020年汽車報廢量或能突破2000萬輛，市場規模將達到400—500億元。

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